Langendorf SKS-HS 24/30
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
1-ва ос отляво: профилът на гумите е добър
3 -та ос вдясно: лош протектор на гумата
Спецификации
класификация на превозното средство
Конструкция на ремаркето
Самосвално ремарке
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Година на първоначалното одобрение
2018
клас превозно средство
полуремарке
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
валиден TÜV
05-2023
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Повдигната ос е инсталирана
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
Lift axis
Колесна формула за полуремарке
3-осен
Brand
Langendorf
Конструкция на ремаркето
Самосвално ремарке
Налично въздушно захранване (по време на изпитването)
Предлага се въздушно захранване
надстройка
Самосвал за общо състояние
използван, но добро състояние
Състояние на стената на самосвала (отвътре)
използван, но в добро състояние
Материал самосвал
Стоманен самосвал
Самосвал на покрива
Roll top (ръчно)
Ремарке с топлоизолация
Не
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Състояние Ново
Рамата на шасито ръждясала
Състояние на ментата
Тип на окачването | първа ос
Въздушно окачване
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър >70%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Издухва очевиден отвор над скоростната кутия след активиране
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
откачено <30%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
