Mercedes-Benz Actros 2544
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
Съединител основно ремонтиран/нов
ТЮФ валиден
Retarder
Да - падане на камък е в полето на видимост на водача
Каменни стружки по предното стъкло
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Самосвал
марка
Мерцедес-Бенц
Пробег прочети
531 649
Междуосово разстояние (в мм)
4100
версия за страната
Germany
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Година на първоначалното одобрение
2010
Наличност
моментално
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
валиден TÜV
01-2024
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Друго
основни данни
Equipment
- storage boxes
- hitch
- crane
Разпределение на задвижващите мостове
〇⬤〇
Колесна формула > 7,5 т
6x2
марка
Мерцедес-Бенц
Дизайн на 7.5t
Самосвал
Инцидент превозно средство
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Ремонтна/сервизна история
at what mileage was the clutch changed in approx
512462
извършена поддръжка
- спирачки
- обслужване
- поддържана чекова книжка
наскоро извърши основен ремонт на следните компоненти
съединител на кола
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
надстройка
Забавяне на тавите за задните тави (задни повърхности за почивка)
Няма видимост на забавяне
Забавяне на самосвал
В точката на покой - не се вижда забавяне
Състояние на печата на самосвалите
Печатът е сух
Оценка на състоянието на дъното на самосвал
Използва се, но чист в състояние
Версия на тристранния самосвал
Стандартна версия на самосвал
Материал на самосвал
Самосвал от стомана
Допълнително оборудване на самосвала
- swinging side walls
- hinged side walls
Дизайн на самосвали
Тристранен самосвал
Марка тип "Самосвал"
Kempf
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
6000
Inside dimension body (width)
2440
Междуосово разстояние (в мм)
4100
Приставки и аксесоари
height of the side walls
1400
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Retarder
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Размер на Съединител на маул
50-ти болт
Вид на теглича
Само Съединител на маул
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Цилиндрите са сухи
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Маркучите са в добро състояние
Състояние на ротационния венец
Лесна игра разпознаваема
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Година на изграждане на крана
2006
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Не
Положение на крана
Кърмен кран
достигащ кран
Два Изтласкване
допълнителен контролен панел
Високо ниво
Техническо оборудване на крана
- Радио управление
- Ръчно управление
- разглобяем кран
Модел на кран
HLK 151 VG
Конструкция на кран
Не сгъваем кран
марка кран
MKG
Повреда в резервоара
Не
Почистване на отработените газове
Yes
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
531 649
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Тип скоростна кутия
Автоматично
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Проверете за херметичност
без загуба на въздух. Готов за употреба
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на автоматичната скоростна кутия
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на съединението (Автоматично)
Съединителят функционира правилно
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на напречните пръти
първоначална ръжда - добро вещество
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Издухва очевиден отвор над скоростната кутия след активиране
Функция на последната ос
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Допълнителни комфортни системи
- Климатик
- Радио
- Auxiliary heating
- Мултифункционален волан
- Seat heating
- Speakerphone
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
- помощ при потегляне по наклон
- Спурхалте асистент
- ограничител на скоростта
- traction control
- Electronic tachograph
Работно време на превозното средство (общо)
500
Състояние на седалките
Зерисен
Брой места, включително мястото на водача
2
Състояние на кабината (отвътре)
Общо поддържан
Външен изглед на кабината на водача
Падане в полето на зрението
Да - падане на камък е в полето на видимост на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
да
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
цвят на кабината
Жълто
кабина
Кратко
