Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Спецификации
класификация на превозното средство
Мерцедес-Бенц
Mercedes-Benz
Междуосово разстояние
wheel_base_smaller75_4200
тип дизайн
Куфар
Пробег прочети
484 422
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Година на първоначалното одобрение
2010
клас превозно средство
< 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
ТЮФ
ТЮФ дължим
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
тип дизайн
Куфар
Междуосово разстояние
wheel_base_smaller75_4200
колесна формула
4x2
Мерцедес-Бенц
Mercedes-Benz
надстройка
Изпълнение на страничните стени
Светлинна изолация (приблизително 3 см) с Duoplex
Налично допълнително отопление за товарно пространство
Не
Състояние на тялото (вътре)
Използва
Вътрешна величина (височина)
2300
Вътрешна величина (дължина)
6000
Вътрешна величина (ширина)
2500
Приставки и аксесоари
Натоварването на дъската е функционално по работа с краката
Товарната стена може да се управлява без проблеми при работа на краката
Забавяне на стената на товарната платка
Няма никакво забавяне.
Зареждане на борда стенна функционална чрез ръчна работа
Ръчната работа работи перфектно
max. Падащ борд Тегло
1000kg
Марка на стената на товарната платка
Дхолландия
Разположение на борда на борда
Да
Вид на теглича
Само Съединител на маул
На разположение съединителна теглителна
да
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Почистване на отработените газове
Adblue
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
484 422
Бързо стартиране на двигателя
невъзможно
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Inspection pit
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Тип на окачването | първа ос
used (~50%)
2-ра ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
Тип на окачването | първа ос
usual wear and tear
Тип на окачването | първа ос
used (~50%)
1-ва ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1-ва ос | Състояние на лагерите на съединителната пръчка
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Стабилни твърди - добри гумени лагери
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Състояние на кормилния механизъм от страната на пътника
Вижда се малко грес
Състояние на кормилния механизъм от страната на водача
Вижда се малко грес
Състояние на свързващия прът
обикновено се нокаутира лесно
Състояние на кормилото
лесно се нокаутира
Теч на масло върху кормилната предавка
суха
Задвижваща моста на изхода на маслото
Суха
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
Задвижваща ос | Състояние на носещите лагери
Гумените лагери са леко избити
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Стабилни твърди - добри гумени лагери
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Проверете закрепването на основния карданен вал върху фланеца и кардана
Стабилна фирма - добро съхранение и здравина
Теч на масло върху скоростната кутияли е скоростната кутия с масло?
суха
Проверка на двигателя - теч на масло
суха
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Задвижване
Изходна кутия за масло
Химическо
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Тип скоростна кутия
Ръчно
шаси и колела
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
Състояние на напречните пръти
Ръжда
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Системи за подпомагане
- Асистент за мъртвия ъгъл
- Камера
- Асистент за завиване
Системи за подпомагане на водача
Круиз контрол
Състояние на седалките
Поддържа
Брой места, включително мястото на водача
3
Външен изглед на кабината на водача
Падане в полето на зрението
Да - падане на камък е в полето на видимост на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
да
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън преден
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние кабина отвън страна на водача
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
кабина
Кратко
