MAN TGA 18.310
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
1 -ва ос вдясно: профилът на гумата е много добър
2 -ра ос вдясно: протектора на гумата е добър
1-ва ос отляво: профилът на гумата е много добър
Двигателят започва незабавно без аномалии
Intarder
Евро 3
Резултатни гнезда от ръжда
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Кабината е пребоядисана
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Сменяемо шаси (BDF)
марка
МАН
Междуосово разстояние (в мм)
5500
Пробег прочети
665 496
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 3
Година на първоначалното одобрение
2001
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
валиден TÜV
Mai 2022
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Височина на натоварване на превозното средство
Обемна структура (Jumbo)
Междуосово разстояние (в мм)
5500
Колесна формула > 7,5 т
4x2
марка
МАН
Дизайн на 7.5t
Сменяемо шаси (BDF)
надстройка
Паркинг височини БДФ рамка
с регулиране на височината (3 и повече височини на паркиране)
Приставки и аксесоари
Вид на теглича
- Само Съединител на маул
- Само сферични кълбона глава
На разположение съединителна теглителна
да
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Intarder
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
665 496
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
slightly smeared with oil
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
slightly smeared with oil
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Бес Аномалии
Тип скоростна кутия
Ръчно
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
Въздушно окачване
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър като нов профил >90%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Добър >70%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Нов профил >90%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Допълнителни комфортни системи
- Хладилник
- Климатик
- Auxiliary heating
Състояние на леглата
Мръсни
Брой легла
1
Състояние на седалките
Мръсни
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане на водача
Круиз контрол
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Кабината е пребоядисана
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
кабина
Дълго
