MAN L90 10.153
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
1-ва ос отляво: профилът на гумите е добър
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е много добър
2 -ра ос вдясно: протектора на гумата е добър
1 -ва ос вдясно: профилът на гумата е много добър
Рамката на автомобила е като нова
Двигателят започва незабавно без аномалии
Каменни стружки по предното стъкло
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Самосвал
марка
МАН
Междуосово разстояние (в мм)
3600
Пробег прочети
225 182
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 2
Година на първоначалното одобрение
1996
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
валиден TÜV
Mrz 2022
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Кран на разположение
Кранът е инсталиран
Междуосово разстояние (в мм)
3600
Колесна формула > 7,5 т
4x2
марка
МАН
Дизайн на 7.5t
Самосвал
надстройка
Забавяне на тавите за задните тави (задни повърхности за почивка)
Няма видимост на забавяне
Състояние на печата на самосвалите
Печатът е сух
Оценка на състоянието на дъното на самосвал
Използва се, но чист в състояние
Височина на бордовите стени
50
Материал на самосвал
Alu самосвал
Дизайн на самосвали
Двустранен самосвал
Марка тип "Самосвал"
Feitzinger
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Снежни ротационни вериги, монтирани на задвижващата ос
Не
Налично оборудване за почистване на сняг
Не
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Цилиндрите са сухи
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Маркучите са в добро състояние
Състояние на ротационния венец
Няма радиална игра, която може да бъде разпознаваема
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Не
Положение на крана
Кърмен кран
достигащ кран
Пет Изтласкване
Техническо оборудване на крана
Ръчно управление
Модел на кран
P 58
Конструкция на кран
Сгъваем Z-кран
марка кран
Палфингер
Повреда в резервоара
Не
На разположение съединителна теглителна
да
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
подсилена спирачка на двигателя
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
225 182
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Не
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Бес Аномалии
Тип скоростна кутия
Ръчно
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Използвано състояние - много добре поддържано
Рамата на шасито ръждясала
Състояние на ментата
Пружинна чупка 2-ри мост
Перо в ред
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър >70%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Нов профил >90%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Добър >70%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Нов профил >90%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Състояние на седалките
Поддържа
Брой места, включително мястото на водача
3
Системи за подпомагане на водача
Заключване на диференциал
Работно време на превозното средство (общо)
25000
Външен изглед на кабината на водача
Падане в полето на зрението
Не
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
да
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние кабина отвън страна на водача
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
кабина
Кратко
