MAN TGL 8.210
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е много добър
2 -ра ос вдясно: профилът на гумата е много добър
поддържана чекова книжка
Климатик
Seat heating
new hydraulic tank
TÜV инспекция ново (!)
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Самосвал
марка
МАН
Пробег прочети
168 307
Междуосово разстояние (в мм)
3600
версия за страната
Germany
Стандарт ЕВРО
Евро 4
Година на първоначалното одобрение
2007
Наличност
моментално
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
ТЮФ
Дължи на ТО - ще бъде преработен
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Друго
основни данни
Equipment
- hitch
- crane
Колесна формула > 7,5 т
4x2
марка
МАН
Дизайн на 7.5t
Самосвал
Инцидент превозно средство
Автомобил злополука или повреда превозно средство
напълно работещ - видими вдлъбнатини и леки щети
Ремонтна/сервизна история
What work has been done recently
new hydraulic tank
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
извършена поддръжка
поддържана чекова книжка
надстройка
Забавяне на тавите за задните тави (задни повърхности за почивка)
Няма видимост на забавяне
Забавяне на самосвал
В точката на покой - не се вижда забавяне
Състояние на печата на самосвалите
Печат губи масло - печатите трябва да бъдат заменени
Оценка на състоянието на дъното на самосвал
Силна абразия особено в областта на разклащането, без пукнатини
Височина на бордовите стени
400
Версия на тристранния самосвал
Стандартна версия на самосвал
Материал на самосвал
Самосвал от стомана
Допълнително оборудване на самосвала
hinged side walls
Дизайн на самосвали
Тристранен самосвал
Марка тип "Самосвал"
Театре
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
3800
Inside dimension body (width)
2300
Междуосово разстояние (в мм)
3600
Приставки и аксесоари
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Налични инструменти за кран
Дървени клещи
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
подсилена спирачка на двигателя
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Размер на Съединител на маул
40-ти болт
Вид на теглича
Само Съединител на маул
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Цилиндрите са сухи
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Плътна и функционална - но първоначално пореста
Състояние на ротационния венец
Лесна игра разпознаваема
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Година на изграждане на крана
2007
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Не
Положение на крана
Преден кран
достигащ кран
Три Изтласкване
Техническо оборудване на крана
- 5 и 6 верига за управление
- Радио управление
- Ръчно управление
Модел на кран
PK8501
Конструкция на кран
Сгъваем Z-кран
марка кран
Палфингер
Повреда в резервоара
Не
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
168 307
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Тип скоростна кутия
Полуавтоматични
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Проверете за херметичност
без загуба на въздух. Готов за употреба
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
slightly smeared with oil
Функционалност на полуавтоматичните трансмисии
Всички предавки могат лесно да се
Състояние на скачването (полуавтоматично)
Съединител безупречна
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Пружинна чупка 2-ри мост
Перо в ред
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Нов профил >90%
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Нов профил (15 мм+)
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Допълнителни комфортни системи
- Климатик
- Seat heating
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
- ограничител на скоростта
- Electronic tachograph
Работно време на превозното средство (общо)
10000
Състояние на седалките
Мръсни
Брой места, включително мястото на водача
3
Състояние на кабината (отвътре)
Общо поддържан
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
цвят на кабината
Жълто
кабина
Кратко
