VOLVO FL12-340
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
1 -ва ос вдясно: протектора на гумата е добър
2 -ра ос вдясно: протектора на гумата е добър
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е добър
1-ва ос отляво: профилът на гумите е добър
Двигателят започва незабавно без аномалии
287 000km
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
намазана с масло
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Самосвал
марка
Волво
Междуосово разстояние (в мм)
3500
Пробег прочети
287 825
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 2
Година на първоначалното одобрение
1998
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
валиден TÜV
Jul 2022
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Кран на разположение
Кранът е инсталиран
Разпределение на задвижващите мостове
〇⬤⬤
Предлага се хидравличен шлюс
Не
Междуосово разстояние (в мм)
3500
Колесна формула > 7,5 т
6x4
марка
Волво
Дизайн на 7.5t
Самосвал
надстройка
Версия на тристранния самосвал
Стандартна версия на самосвал
Термоизолация на самосвал
Не
Забавяне на тавите за задните тави (задни повърхности за почивка)
Няма видимост на забавяне
Състояние на печата на самосвалите
Печатът е сух
Оценка на състоянието на дъното на самосвал
Използва се, но чист в състояние
Височина на бордовите стени
80
Материал на самосвал
Самосвал от стомана
Дизайн на самосвали
Тристранен самосвал
Марка тип "Самосвал"
Feitzinger
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Снежни ротационни вериги, монтирани на задвижващата ос
Не
Налично оборудване за почистване на сняг
Не
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Цилиндрите са сухи
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Плътна и функционална - но първоначално пореста
Състояние на ротационния венец
Няма радиална игра, която може да бъде разпознаваема
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Не
Положение на крана
Преден кран
достигащ кран
Четири Изтласкване
допълнителен контролен панел
Високо ниво
Техническо оборудване на крана
- 5 и 6 верига за управление
- Ръчно управление
Модел на кран
PK 17502 Performance
Конструкция на кран
Сгъваем L-кран
марка кран
Палфингер
Вид на теглича
Само Съединител на маул
На разположение съединителна теглителна
да
Повреда в резервоара
Не
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Не
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
287 825
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Inspection pit
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Задвижваща ос на изхода на маслото
Суха
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
3rd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Задвижваща ос | Състояние на носещите лагери
Стабилни твърди - добри гумени лагери
3rd axis | Are trailing arms installed
Yes
3rd axis | Condition of the brake pads
used (~50%)
3-та ос | Кой тип спирачка е монтиран
барабанна спирачка
3rd axis | Is a stabilizer installed
No
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Задвижваща моста на изхода на маслото
Суха
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
** not visible
2-ра ос | Кой тип спирачка е монтиран
барабанна спирачка
2nd axis | Is a stabilizer installed
No
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
1st axis | Condition of the brake pads
** not visible
1-ва ос | Кой тип спирачка е монтиран
барабанна спирачка
Състояние на кормилния механизъм от страната на пътника
Добре - грес се вижда
Състояние на кормилния механизъм от страната на водача
Добре - грес се вижда
Състояние на свързващия прът
Добър - стабилен и твърд
Състояние на кормилото
Добро - стабилна сферична става
Теч на масло върху кормилната предавка
намазана с масло
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1-ва ос | Състояние на лагерите на съединителната пръчка
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Стабилни твърди - добри гумени лагери
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Теч на масло върху скоростната кутияли е скоростната кутия с масло?
суха
Проверка на двигателя - теч на масло
суха
Задвижване
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Бес Аномалии
Тип скоростна кутия
Ръчно
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър >70%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Добър >70%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Издухва очевиден отвор над скоростната кутия след активиране
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Добър >70%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Добър >70%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Състояние на седалките
Мръсни
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние на кабината отвън преден
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние кабина отвън страна на водача
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
кабина
Кратко
