Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Спецификации
класификация на превозното средство
марка
Мерцедес-Бенц
Проектиране на транспортера
куфар
Междуосово разстояние (в мм)
4000
Пробег прочети
261 922
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 3
Година на първоначалното одобрение
2002
клас превозно средство
Транспортьор (по -малко от 5т)
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
ТЮФ
ТЮФ дължим
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Междуосово разстояние (в мм)
4000
колесна формула
4x2
Проектиране на транспортера
куфар
марка
Мерцедес-Бенц
Ремонтна/сервизна история
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
надстройка
Структура на вътрешните размери (ширина)
2000
Структура на вътрешните размери (дължина)
4000
Вътрешни размери (височина)
2000
Приставки и аксесоари
Разположение на борда на борда
Не
На разположение съединителна теглителна
Не
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
Видимо свръхналягане в двигателя
Пробег прочети
261 922
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
Маслен филм, видим в охлаждащата вода (#индикация за дефектно уплътнение на главата)
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Масло намазва
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на автоматичната скоростна кутия
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на съединението (Автоматично)
Съединителят функционира правилно
Тип скоростна кутия
Автоматично
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Пружинна чупка 2-ри мост
Перо в ред
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Торсионна пружина
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Грешка в коловоза: едностранни гуми
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Няма профил - негодни за шофиране
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Без профил <10%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Допълнителни комфортни системи
Състояние на седалките
Зерисен
Брой места, включително мястото на водача
2
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
Повреди (дълбоки драскотини, вдлъбнатини, повреди)
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
кабина
Кратко
