Iveco Daily 70C21
Price estimation
16 500 €Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
Telma (спирачка за вихрови токове)
теглич
194 000km
Евро 6
1 -ва ос вдясно: лош протектор на гумата
Спецификации
класификация на превозното средство
Мерцедес-Бенц
Ивеко
Междуосово разстояние
4800
тип дизайн
Плотех/Самолет
Пробег прочети
194 338
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 6
Година на първоначалното одобрение
2017
клас превозно средство
< 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
+-3 месеца
валиден TÜV
Okt 2021
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Наличен кран
Не
тип дизайн
Плотех/Самолет
Междуосово разстояние
4800
колесна формула
4x2
Мерцедес-Бенц
Ивеко
надстройка
Общо състояние Самолет
Като нови
Вътрешни размери на конструкцията (ширина)
250
Вътрешни размери на конструкцията (височина)
250
Налични странични страни
Не
Състояние на пода на тялото (отвътре)
поддържан
Вътрешни размери на тялото (дължина)
4850
Приставки и аксесоари
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Telma (спирачка за вихрови токове)
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Разположение на борда на борда
Не
На разположение съединителна теглителна
да
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
194 338
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на автоматичната скоростна кутия
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на съединението (Автоматично)
Съединителят функционира правилно
Тип скоростна кутия
Автоматично
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на напречните пръти
Добро - състояние без ръжда
Състояние на долната част на лока
Използвано състояние - много добре поддържано
Рамата на шасито ръждясала
Състояние на ментата
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Брой дефектни гуми
1
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Да - една или повече гуми са дефектни
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
откачено <30%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Състояние на леглата
Поддържа
Брой легла
1
Състояние на седалките
Като нови
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане
навигационна система
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
Състояние на ментата
Състояние на кабината отвън преден
Състояние на ментата
Състояние кабина отвън страна на водача
Като нов
кабина
Дълго
