Mercedes Benz Sprinter 308 CDi
Price estimation
5750 €Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
222 070km
Добре - грес се вижда
Добър - стабилен и твърд
Добро - стабилна сферична става
теглич
няма свръхналягане на двигателя
Двигателят започва незабавно без аномалии
1-ва ос отляво: профилът на гумата е много добър
1 -ва ос вдясно: профилът на гумата е много добър
Резултатни гнезда от ръжда
Евро 3
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Спецификации
класификация на превозното средство
марка
Мерцедес-Бенц
Проектиране на транспортера
Самосвал
Междуосово разстояние (в мм)
3500
Пробег прочети
242 255
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 3
Година на първоначалното одобрение
2004
клас превозно средство
Транспортьор (по -малко от 5т)
Регистрация на превозно средство
Наличност
накратко
валиден TÜV
Jan 2022
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Междуосово разстояние (в мм)
3500
Кран на разположение
Не
колесна формула
4x2
Проектиране на транспортера
Самосвал
марка
Мерцедес-Бенц
Ремонтна/сервизна история
At what mileage was the engine overhauled or replaced?
215000
at what mileage was the clutch changed in approx
222070
наскоро извърши основен ремонт на следните компоненти
- съединител на кола
- двигател
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Приставки и аксесоари
На разположение съединителна теглителна
да
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
242 255
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Inspection pit
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Задвижваща моста на изхода на маслото
Суха
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Тип на окачването | първа ос
used (~50%)
2-ра ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Rubber mounts easy game
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Rubber mounts little play
2. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Гумените лагери са леко избити
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Тип на окачването | първа ос
usual wear and tear
Тип на окачването | първа ос
used (~50%)
1-ва ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
Състояние на кормилния механизъм от страната на пътника
Добре - грес се вижда
Състояние на кормилния механизъм от страната на водача
Добре - грес се вижда
Състояние на свързващия прът
Добър - стабилен и твърд
Състояние на кормилото
Добро - стабилна сферична става
Теч на масло върху кормилната предавка
суха
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1-ва ос | Състояние на лагерите на съединителната пръчка
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Гумените лагери са леко избити
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Теч на масло върху скоростната кутияли е скоростната кутия с масло?
суха
Проверка на двигателя - теч на масло
суха
Задвижване
Функционалност на полуавтоматичните трансмисии
Всички предавки могат лесно да се
Състояние на скачването (полуавтоматично)
Съединител безупречна
Тип скоростна кутия
Полуавтоматични
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Рамата на шасито ръждясала
Резултатни гнезда от ръжда
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър като нов профил >90%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Нов профил >90%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Допълнителни комфортни системи
- Auxiliary heating
- Seat heating
Състояние на седалките
Поддържа
Брой места, включително мястото на водача
6
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
кабина
Кабина за екипажа
