Mercedes Benz Actros 2541
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
Добро - състояние без ръжда
Двигателят започва незабавно без аномалии
Retarder
1750h crane hours
3 -та ос вляво: профилът на гумата е много лош (!)
3 -та ос вдясно: лош протектор на гумата
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Отвори Притше
марка
Мерцедес-Бенц
Междуосово разстояние (в мм)
4200
Пробег прочети
801 177
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Година на първоначалното одобрение
2011
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
накратко
валиден TÜV
Jun 2022
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Кран на разположение
Кранът е инсталиран
Междуосово разстояние (в мм)
4200
Разпределение на задвижващите мостове
〇⬤〇
Колесна формула > 7,5 т
6x2
марка
Мерцедес-Бенц
Дизайн на 7.5t
Отвори Притше
Ремонтна/сервизна история
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
надстройка
Състояние на тялото (вътре)
Поддържа
Кабриолет на превоз на дървен материал
Не
Вътрешни размери на тялото (дължина)
6600
Вътрешни размери на конструкцията (ширина)
2480
Височина на страничните стени
800
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Един / повече бутилки имат видими загуби на масло
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Маркучите са в добро състояние
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Състояние на ротационния венец
Няма радиална игра, която може да бъде разпознаваема
Година на изграждане на крана
2011
Брой работни часове на кран
1750
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Да
Положение на крана
Кърмен кран
достигащ кран
Четири Изтласкване
Техническо оборудване на крана
- Радио управление
- Ръчно управление
Модел на кран
PK18002 EH
Конструкция на кран
Сгъваем L-кран
марка кран
Палфингер
Разположение на борда на борда
Не
Вид на теглича
Само Съединител на маул
На разположение съединителна теглителна
да
Почистване на отработените газове
Adblue
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Retarder
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
801 177
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Inspection pit
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Тип на окачването | първа ос
usual wear and tear
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
3-та ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3-та ос | Състояние на стабилизаторните лагери
Добре - гумените стойки са стабилни
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Тип на окачването | 2-ра ос
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Задвижваща моста на изхода на маслото
Суха
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Тип на окачването | първа ос
used (~50%)
2-ра ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Стабилни твърди - добри гумени лагери
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Тип на окачването | първа ос
usual wear and tear
Тип на окачването | първа ос
used (~50%)
1-ва ос | Кой тип спирачка е монтиран
Дискова спирачка
Състояние на кормилния механизъм от страната на пътника
Добре - грес се вижда
Състояние на кормилния механизъм от страната на водача
Добре - грес се вижда
Състояние на свързващия прът
Добър - стабилен и твърд
Състояние на кормилото
Добро - стабилна сферична става
Теч на масло върху кормилната предавка
суха
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1-ва ос | Състояние на лагерите на съединителната пръчка
Good - rubber mounts without play
1. osa | Stav ložisek stabilizátoru
Стабилни твърди - добри гумени лагери
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Теч на масло върху скоростната кутияли е скоростната кутия с масло?
намазана с масло
Проверка на двигателя - теч на масло
суха
Задвижване
Функционалност на автоматичната скоростна кутия
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на съединението (Автоматично)
Съединителят функционира правилно
Тип скоростна кутия
Автоматично
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на напречните пръти
Добро - състояние без ръжда
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър >70%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Да. Радиото е достъпно
Функция на последната ос
Lift axle
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
откачено <30%
2-ра ос активно управляема
Не
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Добър >70%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Допълнителни комфортни системи
- Хладилник
- Климатик
- Радио
- допълнителна маса за съхранение
- Мултифункционален волан
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Състояние на леглата
Поддържа
Брой легла
1
Състояние на седалките
Поддържа
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
кабина
Означава
