MAN TGA 26.410
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
32 022
Съединител основно ремонтиран/нов
Ремонтирана/обновена скоростна кутия
Двигателят е незабележим
Палфингер
Intarder
Евро 3
PK 16000 L
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Отвори Притше
марка
МАН
Междуосово разстояние (в мм)
4800
Пробег прочети
491 390
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 3
Година на първоначалното одобрение
2004
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
валиден TÜV
Mrz 2022
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Не
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Кран на разположение
Кранът е инсталиран
Разпределение на задвижващите мостове
〇⬤〇
Междуосово разстояние (в мм)
4800
Колесна формула > 7,5 т
6x2
марка
МАН
Дизайн на 7.5t
Отвори Притше
Ремонтна/сервизна история
At what mileage was the gearbox overhauled or replaced?
450000
at what mileage was the clutch changed in approx
450000
наскоро извърши основен ремонт на следните компоненти
- съединител на кола
- скоростна кутия
надстройка
Състояние на тялото (вътре)
Използва
Кабриолет на превоз на дървен материал
Не
Вътрешни размери на тялото (дължина)
6600
Вътрешни размери на конструкцията (ширина)
245
Височина на страничните стени
100
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Един / повече бутилки имат видими загуби на масло
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Плътна и функционална - но първоначално пореста
Състояние на ротационния венец
Лесна игра разпознаваема
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Не
Положение на крана
Кърмен кран
достигащ кран
Два Изтласкване
допълнителен контролен панел
Висока седалка
Техническо оборудване на крана
- 5 и 6 верига за управление
- Ръчно управление
Модел на кран
PK 16000 L
Конструкция на кран
Не сгъваем кран
марка кран
Палфингер
Вид на теглича
Само Съединител на маул
На разположение съединителна теглителна
да
Разположение на борда на борда
Не
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Intarder
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
491 390
Поведение на двигателя при пускане
Двигателят започва незабавно без аномалии
Бързо стартиране на двигателя
Двигателят работи
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Функционалност на ръчното предаване
Зъбните колела са лесни за поставяне
Състояние на скачването (ръчно)
Бес Аномалии
Тип скоростна кутия
Ръчно
Разпознаваеми ли са видимите проблеми с двигателя
Двигателят е незабележим
шаси и колела
Състояние на напречните пръти
първоначална ръжда - добро вещество
Състояние на долната част на лока
Като цяло добър - някои ръжда гнезда
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Тип окачване | 2-ра ос
Въздухоокачване
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Използвано 50%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Използвано 50%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Издухва очевиден отвор над скоростната кутия след активиране
Функция на последната ос
Lift axle
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
Използвано 50%
2-ра ос активно управляема
Не
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Използвано 50%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Състояние на леглата
Поддържа
Брой легла
1
Състояние на седалките
Поддържа
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
Работно време на превозното средство (общо)
500
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
кабина
Дълго
