MAN TGS 35.440
Интересувам се
Получете безплатен достъп като търговец до нашия ексклузивен пазар.
Плюсове и минуси
5750h crane hours
Театре
249 000km
2 -ра ос вляво: профилът на гумата е добър
1-ва ос отляво: профилът на гумите е добър
резервоарът е повреден
4 -та ос вдясно: лош протектор на гумата
3 -та ос вдясно: лош протектор на гумата
Спецификации
класификация на превозното средство
Дизайн на 7.5t
Самосвал
марка
МАН
Междуосово разстояние (в мм)
2100
Пробег прочети
249 639
Автомобил злополука или повреда превозно средство
безавариен
Стандарт ЕВРО
Евро 5
Година на първоначалното одобрение
2011
клас превозно средство
> 7,5 т
Регистрация на превозно средство
Наличност
моментално
ТЮФ
ТЮФ валиден
Приложение за регистрация на превозно средство
Приложение с наличен вход
Обща информация преди началото на оценката
OK
Друго
основни данни
Кран на разположение
Кранът е инсталиран
Разпределение на задвижващите мостове
〇〇⬤⬤
Предлага се хидравличен шлюс
Не
Междуосово разстояние (в мм)
2100
Колесна формула > 7,5 т
8x4
марка
МАН
Дизайн на 7.5t
Самосвал
надстройка
Допълнително оборудване на самосвала
- хидравлична бордова матика
- пневматична задна клапа
Забавяне на тавите за задните тави (задни повърхности за почивка)
Няма видимост на забавяне
Забавяне на самосвал
В точката на покой - не се вижда забавяне
Състояние на печата на самосвалите
Печатът е сух
Версия на тристранния самосвал
Стандартна версия на самосвал
Термоизолация на самосвал
Не
Оценка на състоянието на дъното на самосвал
Силна абразия особено в областта на разклащането, без пукнатини
Височина на бордовите стени
100
Материал на самосвал
Самосвал от стомана
Дизайн на самосвали
Тристранен самосвал
Марка тип "Самосвал"
Театре
Приставки и аксесоари
Състояние на водогрейните котли
Херметически затворени
Снежни ротационни вериги, монтирани на задвижващата ос
Не
Налично оборудване за почистване на сняг
Не
Състояние на видимите хидравлични цилиндри на крана
Един / повече бутилки имат видими загуби на масло
Пукнатини на крана
Не се виждат пукнатини или видими повреди
Състояние на окачването на рамата на крана
Окачването на рамката е стабилно и не се движи, когато крана е в движение
Състояние на хидравличните маркучи на крановете
Маркучите са в добро състояние
Състояние на ротационния венец
Няма радиална игра, която може да бъде разпознаваема
Година на изграждане на крана
2012
Брой работни часове на кран
5750
Ако експлоатационните часове на крана могат да се
Да
Положение на крана
Кърмен кран
достигащ кран
Четири Изтласкване
допълнителен контролен панел
Високо ниво
Техническо оборудване на крана
Радио управление
Модел на кран
Pk18002EH
Конструкция на кран
Сгъваем L-кран
марка кран
Палфингер
Вид на теглича
Само Съединител на маул
На разположение съединителна теглителна
да
Повреда в резервоара
резервоарът е повреден
Почистване на отработените газове
Adblue
Има ли забавител или усилвател на спирачката?
Не
двигател и скоростна кутия
Свръхналягане на дюзата за пълнене на масло
ОК - няма забележимо свръхналягане
Пробег прочети
249 639
Бързо стартиране на двигателя
невъзможно
Охлаждаща течност в компенсаторния резервоар
Да
Визуална проверка на охлаждащата вода
видима чиста охлаждаща вода
Задвижване
Задвижваща моста на изхода на маслото
Химическо
Изходна кутия за масло
Химическо
Масло за двигателя намазва
Химическо
Тип скоростна кутия
Ръчно
шаси и колела
Състояние на долната част на лока
Използвано състояние - много добре поддържано
Рамата на шасито ръждясала
Разпръснат филм от ръжда
Пружинна чупка 3-ти мост
Много чисто и спокойно място.
Трета ос | Какъв тип окачване е монтирано
Окачване на листа
Пружинна чупка 2-ри мост
Перо в ред
Тип окачване | 2-ра ос
Суспензията на листата
Пролетна почивка 1-ва ос
Перо добре
Тип на окачването | първа ос
Окачване на листа
Грешка на железния път 1-ва направляваща ос
Без очевиден
общо състояние на гумите
Всички гуми са добри
Повреда на джанта и болт (от страната на водача отпред)
Не
Снимайте компресора
Добър >70%
Повреда на джантата и болтовете (отпред на водача)
няма щети
Профил на гумата на 2-рия мост | Водача
Добър >70%
Профил на гумите на 3-ти мост | Водача
Издухва очевиден отвор над скоростната кутия след активиране
Профил на гумата на четвъртата ос | Водача
Използвано 50%
Профил на гумата на Четвърта ос | Пътнически
откачено <30%
Профил на гумите на 3-ти мост | Пътнически
откачено <30%
2-ра ос активно управляема
Да, втората ос активно направлява
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
2-ра ос | Оценка на профила на гумите
Използвано 50%
Повреда на джанта и болт (от страната на пътника отпред)
Не
Профил на гумата на 1-ва ос | Пътнически
Добър >70%
Оборудване и системи за подпомагане на кабината на водача
Брой легла
Никой
Състояние на седалките
Като нови
Брой места, включително мястото на водача
2
Системи за подпомагане
- Асистент за мъртвия ъгъл
- Камера
Системи за подпомагане на водача
- Круиз контрол
- Заключване на диференциал
Външен изглед на кабината на водача
Падане на скалите или напукване на предното стъкло
Не
Свръхборисаване на кабината
Оригинален лак
Състояние на кабината отвън Страна на пътниците
обичайни признаци на износване
Състояние на кабината отвън преден
обичайни признаци на износване
Състояние кабина отвън страна на водача
обичайни признаци на износване
кабина
Означава
